パフォーマンスじゃないよ
グリルといえば、BMWパフォーマンス。
しかし、そうなると違うものを考えるのが、クルマバカなのかもしれません。
「グリルの外枠は絶対つや消しだ」「フィンのところは、つやありのブラック」と決めたのが写真のグリル。
この色を数時間悩み決定したのでした。今日完成したので電話を入れたら「あー見にいきたい。。。」とひと言。
しかし、作業は来週なのでちょっとおあずけ状態なのでした。来週土曜日朝いち作業空けときます!!
グリルといえば、BMWパフォーマンス。
しかし、そうなると違うものを考えるのが、クルマバカなのかもしれません。
「グリルの外枠は絶対つや消しだ」「フィンのところは、つやありのブラック」と決めたのが写真のグリル。
この色を数時間悩み決定したのでした。今日完成したので電話を入れたら「あー見にいきたい。。。」とひと言。
しかし、作業は来週なのでちょっとおあずけ状態なのでした。来週土曜日朝いち作業空けときます!!
またまたクラーベンネタですが(笑)
今回はクランプーリー逝ってみました。ノーマルと比べるとR53のクランクのときよりは軽そうだし、ベルトの耐久性重視で考えたら、なんとなく逝ってなかったのですが。。。
今までもありましたが、乗り気じゃなく。。。
今回クラーベンネタで手に入ったので試してみたら・・・やっぱり軽いってことはいい事だった~~!!
と言う結果になりました。(当然か(^^)ヾ)
このCOPPER-SはDMEもやってあるからさらにてき面なのかもしれません。追い越し加速がたまりません!!
価格¥47250- 交換もお待たせしません(R53は少しお時間いります)