ノーマルor調整

組んでから楽しめる車高調か、ノーマルのいいところを際立たせるノーマル形状か。。。悩みまくりです。
足のご相談を受けるときに通る第一の難問です(笑)
細かくは、各メーカーさんのセットUPで違いは出ますが。。。オールラウンドに使いやすく車高も下げられて乗り味も向上させるにはノーマル形状も捨てがたいです。
しかし、コスト的には上がりますが、車高調になると、組んでから前後のバランス調整、減衰力(付いてる場合)調整、直巻ならサスを交換しても乗り味を変えられます。プリロードのかけ方などでも大きく変わります。
触ったことないと難しそうですが、思い切って調整してみて、違いがわかってくると、悩みが(?!)増えて新しい動きを想像してるだけで、とっても楽しくなってきます。
チャンスがあれば是非逝ってみてほしい一品です。

もしセットUPに迷って迷路に入っても安心ください、その時こそご相談下さい。一緒に悩みながら作り上げましょう。

ねOOさん(¨ν¨)どっちにします???

あつくなってます


nmにARCにCLOSと選びがいあります遮熱版。
各社ご用意しています。LOOKS含めてご相談ください。
蓋がされてるボンネットダクトも含めて加工させていただければ、断熱しながら、エンジンROOMの冷却も可能です。
むき出しエアクリーナーの方お勧めです。いかがでしょう(∂ ∂)