遠路はるばる

  

遠路をはるばるお越しいただいたOOさま、大変ありがとうございます。
打ち合わせ開始から、約一カ月。。。詳細を詰めに詰めて幾度となく打ち合わせ、メール、お見積もりを繰り返して
本日の作業になりました。焦らず、ゆっくりパーツ選びしていただいてるので、OOさんの悩みの解決に必要なパーツ選びもスムーズに進みました。

DMEにエアーBOXをサクラムにしてその他トルク重視のインストールを施工させていただきました。
OILも交換させていただき、スムースさにさらに磨きをかけて見ました。
帰りの高速は満足のいくものでしたでしょうか?(∵)♪レーンチェンジなんてかなり楽になってるかと思います('ν')

もともと、キャリパーキットをインストールしていただいてるだけに、今回の作業で、操作性のバランスもよくなったと思います。
次回の作業で、シート交換や足回りのバージョンUPにお手伝いさせていただけないかと思います。
またのご連絡お待ちしています。

パワークラスター始めました。

パワークラスター始めました。
今までMT用OILはつかってましたが、今回はエンジンオイルも取り扱い開始しました。
BMWとMINIだけじゃなく、実は営業車にも投入して市街地渋滞から、高速道路の長距離まで、あちこちテストして見ました。
なかなかイブシ銀でスムーズなエンジンに変身するだけじゃなく、燃費の向上も素晴らしいところです。エンジンのノイズも少なくなりました。特にアクセル一定の巡航走行などは、アクセル開度以上に前に前に進むフィーリングが好印象です。熱安定もいいようです!!
車載の燃費計で同じルートを走ってみて、ノーマルよりかなりいい燃費も更新しました(社内データですけどね)

そこで当店おススメオイルに追加させていただきました!!
これでさらに今までのMOTULに加えて、パワークラスタもお選びいただけるOILラインナップ(粘度も含めて)として増やさせていただきました。
お車の仕様や使用場所に応じたオイル選びに遠慮なくご相談ください。

ブッシュの効果ってどう??

右が強化ブッシュです。

なんかフラフラするとのことで、チェックしたら、ブッシュでした。のOOさん。
外してみたら、バラバラではないけれど、すっかり元気がなくなっているブッシュが出てきました。
今回のOOさんのブッシュ形状は8万キロ走行後にしてはまだ軽傷のほうでした。
しかし、変形した純正ブッシュは剛性も無く、形状も大きく変形してしました。
これでは、ロアアームの適正な動きもスポイルされるし、荷重がかかった時の適正なアライメント変化が望めません。
みえないところの部品名だけに、ついつい後回しにしてしまったりするのですが、交換した足回りをより効果的に動かすためにもブッシュ交換は、大事なセッティングのひとつです。
そんなことからOOさんも、安定したハンドリングに大変身したお車に満足していただきました。
次回足回りリフレッシュ作戦に突入です。

今日カタログをたくさん持ち帰っていただきました(♪♪)ゞ

nmのインテークセット+DME

本日も多くのお客様がお越しいただき大変ありがとうございます。
MINIが元気いっぱいです(^◇^)
連ちゃんMINImaxで指先がカクカクしているてんちょうでした(笑)

昨日ノーマルデータお預かりしたOOさまのJCWにnmのインテークセット込みで行っていただきました。
メタルキャタ用のデータ注入で元気UPと、nmから出る吸気音も元気になり、やる気満々です。
仕上げ用のパーツもご相談いただいて、打ち合わせも完了。
大変ありがとうございます。次回も楽しみです。

今回の仕上がり、後で感想聞かせてくださいね(-_-)/~~

KW に決めました

 

昨日納車と同時にタイヤアルミ逝っていただいた、OOさんです。
やはり。。。
その日のうちに走りに行っていたらしいです。!(^^)!
そして。。。タイヤだけなのにその違いに感動のあまり。
足回り逝って頂きました(^.^#)

タイヤの隙間をこーしたい、あーしたい、話し合った結果「KW」に決定です。
早速インストール完了です。
終始(^◇^)な顔で大喜びしていただけました。
ありがとうございました。

おまけで昨日のJBLセットの追加でウーハーもセットアップしました。
ボディに直付け!!