G-ism sports　

昨日ですが（＾－＾）

Ｒ５６ＣＯＯＰＥＲでＤＭＥなＯＯさん。
ありがとうございます。
連絡のないことはいいことだったんでしょうか（＾ｖ＾）

「解らないので、ちょっとづつしかさわれないんです。。。」
とおっしゃってましたが、その線でいきましょう。
また次回のお悩み相談ですが、私でよろしければまたご活用ください(#^.^#)

コストパフォーマンスパーツありまっせ(笑)

たまには

遠慮がちに。。。
「てんちょうタイヤかえてください(^.^)」
と近所のＯＯさん。

私に出来ることなら（＾ｕ＾）お助けいたします。

再度エアチェックいたします。
お待ちしています。

スリット加工いたします。

フロントｂｒｅｍｂｏスリット仕様
リアＪＣＷキャリパー(-_-)/~~~ピシー!ピシー!
多いパターンです。

そんななとき（それ以外もOK）にリアローターのスリット+熱処理加工いたします。
スリットを追加することで、ブレーキパッドの表面のクリーンＵＰ化とローターの冷却効果にも貢献します。
また同時に熱処理することにより、鋳鉄の応力の除去と、歪の除去を行うことができ、温度変化に対する、安定したブレーキングに差が出ます。

当然ＪＣＷフロントローターのドリルド仕様が嫌な方用に純正プレーンローターを熱+スリット加工なんてのも効果大です。
その他スリット無しの、熱処理も、見た目にはわかりませんが、ドライバーにはわかる大きな差になって、楽しいドライビングが手に入ります。

使用状況に応じた加工方法を選択するのも、ブレーキの性能差に大きく影響します。
どんな使い方がお好みかをお伝えください(@^^)/~~~　

チェックしてますか

Ｒ５０系ですが。。。
昨日のロアアームのブッシュのトラブルもありますが、意外に忘れてるベルトテンショナー。
点検してますか？( ..)φメモメモ

COOOPER-Sに関しては特にS/Cを駆動してますから、ブーストの安定にも影響が出ます。

ダンパー部だけが破損してると、とりあえず走行には問題ないですが、不思議な音と、不安定な加速感が発生してるはずです。
パワー直接関係ないですが、レスポンスと安定したトルクの発生には扱いやすさに差が出ます（＾ｖ＾）

気になる方はお気軽にお申し付けください。
走行距離も増えてきているＲ５０系だけに細かなことが、大切になってきます！！

マックガード

Ｒ５６用マックガード用意してます。
ロックソケットが入るサイズのアルミホイルなら是非いってください。
安心度がちがいます。
在庫もあります！！！！！

価格　￥８４００-

残念ながらロングが無い(-.-)