たまには裏話

最初はBMWやMINIのもう一台的にお持ちになっている方が多かったんですが。
MINIからこれにしました!!なんて話も増えました。


↑昨日の入庫ですが、以前のBMWからお世話になっているOOさんのAUDI A6です。


↑MINIから乗り換えAUDI A4アバント 2.0TFSI(今後もよろしくです)

DMEも逝けますし、足回りタイヤアルミなどお付き合していきたいと思います。

お気軽にお問い合わせください~\(^o^)/

135・335 DME+α (゜・_・゜)

135/335など等N54/N55エンジン。
DMEで調律すると別物に大変身します。
各車種の対応も快調です。
N55はまだ難しいですが\(◎o◎)/がんばります。

そんな時気になるのが、プラグです。(^<^)
DME以外でもブーストアップしてあったりしますが、プラグの対応はしてなかったりして。。。
適正な熱価ににすることはチューニングの第一歩です。
DMEの適応力が今までより優れてますから何となくそのままで行けてしまっていたりしますが、チューニングの本来の性能やエンジンフィールが、出しきれていなかったりします。

熱価をあげればいいわけじゃないところもありますが、シチュエーションで最適な選定は性能差に出るかもしれません( ^^) _旦~~
場合によっては耐久性より性能重視も必要かもしれません。