お客さん終電だよ(^^;

てん →てんちょう。。。ガラスきもちいい。。。

てんちょう →今日ははしゃぎすぎですよ。

ぼちぼちご飯の時間じゃないですか?

てん →うおーそうだった!!

てんちょう →ありがとうございました~。

また明日~。

毎日愉快なお客さまに囲まれてるG-ismでした(笑)

にゃー

僕の名前は「にゃー」

僕のご主人様がてんちょうのところでお仕事に来た時の助手です。

僕の役目はもう一つ( ^^) _ てんちょうに今日のスマイル。。。

てんちょう今後もよろしくね(^v^)

てんんちょう → 今日も悩殺です~    (@^^)/~~~

改めて仕上がりにおすすめ>^_^<

思い起こせば数年前。
まだうちにE39がいたころです。
「なんで窓のフレームはクローム?」
の疑問から始まったブラックオフ化です\(^o^)/

当然ですが「M」はもともとブラックでしたが、通常はクローム。。。
それをカッティングを駆使してブラックオフにしてみたのが最初です。
初トライのこのE39はお世辞にもまだまだ仕上がりに難ありでしたが
今はいつもの車丸ごと施工できるデザイナーさんにお願いして今ま
での課題解決済みなんです。

↑施工前です。

↑施工後です。

お手軽な価格で、高い仕上がりをお約束( ^^) _旦~~

BMWはもちろん、MINIの施工も行ってます。
歴代デモカーのサンプル画像もございます。
お気軽にお問い合わせください。<(_ _)>

きっちりしてますね

MINIの足じゃないですが(;一_一)
アームはオールアルミ(^v^)
配置は剛性高そう(^−^)
フレームも抜かりなく^^;
でもリアはトレーシングアーム???
走りが楽しみな車です。

車種は)^o^(内緒。

(・o・)おいおい って言わないで

あし確保?

久々にマイチャリを引っ張りだしてちょっとずつメンテしています。

ベアリングのグリスアップとタイヤ(チューブラー^^;)の交換です。
このチャリは高校の時に作ったので早くも半世紀の付き合いです。
何度バラシてメンテしたか。(笑)。でも何度やっても飽きません(^。^)

最近の新型のコンポーネンツの軽さと機能性の違いに、羨ましくなりますが。。。
きっと、いまだに手放せないのはアナログだけど、機械臭さがその原因だと思います。=^_^=
こいつの調整方法で走りに大きく違いが出るところですね。
コンポーネントは、塗りこむグリスの違いはもとより、ベアリングの組み方で乗り味が大きく違います。

きっとくされ縁なのかも知れませんが、なぜか憎めないかわいらしさがあるんですよ。(;一_一)

今までは思い出したときしか乗っていませんでしたが、今後はエンジン(笑)の運動不足を防ぐ意味でも、

近場は(何キロまで??)これで移動して、ECOしようと思います。