明日より年末年始の休暇をいただいております。
本日仕事納めでしたが多くのご来店、お問い合わせありがとうございます。
あわててメンテもありましたが。。。(笑) 今年は特にみなさんドタバタですね。
そんな中。私も皆様のおかげで無事年末最終日を終わらせられました。
今年は震災含めいろいろあった年でしたが、あっという間の一年でした。いろいろあり過ぎなような・・・
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でも個人的には、サッカーが熱かったので、次の日の仕事にかなり気合が入った日が多かったような気がします(笑)
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仕事は。。。年甲斐もなく走り過ぎたので、この年末年始でパワーＵＰして来年に備えたいと思います。
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そんな「G-ism spots」ですが来年もを宜しくお願いたします。
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＜＜年末年始休暇＞＞
１２月２９日 ～ １月５日 まで
※１月６日～通常営業いたします。
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追加メーター「Defi」です。
「PIVOT」も新タイプ発売になっています。
追加メータの必要性は当然エンジンのコンディションチェックもありますが、
ＤＭＥチューニングをする際のブーストの設定にもとっても必要です。
ノーマルデータとの比較だから。。。だけじゃなく、セッティングの確認にも必要になります。
高いブーストに設定するだけじゃなく、ピックアップの違いや安定性も見えてきます。
＼(◎o◎)／
ブースト計をうまく使えば燃費も激減しますよ(笑)。（＾ｖ＾）。
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レーダーホーン？？まだ聞きなれないですが。
取り扱い開始していますヽ(^。^)ノ
そうです
i-Phoneがレーダー探知機になります^^;i-Phone持って車に乗ればそのまま使えます。
今までのレーダー探知機と機能は同じ。
しかも画面設定は無数にありますから
ＭＡＰ表示も、スピード表示もおちゃのこさいさい。
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当然。。。
電話が鳴れば普通に使えます。
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さらに、
データ更新はi-Phone画面ですればいいから、思い立ったらその場で更新。
価格も以外にお得かもです。
お問い合わせくださーいー ( ^^) _旦~~
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さらっと仕様が変わってることはよくあります。
Ｒ５６のリアもまた変ってました。
写真はリアショックのねじ部のカバー。。。小さなとこですが。。。
Ｒ５０は左右のショックが共通でアッセンブリーは左右がありました。
Ｒ５６になってショックも左右が別品番になり当然アッセンブリーは左右別。
この違いはこのねじ部のカバーの違いでした。
最初は
「何でわざわざ左右にしたのか？？」
「ショックも違いがあるのか？」
と思いましたが、カバーの違いだけ。。。
そうしたらあっさり、Ｍ/Ｃ後（’１２モデル）になってカバーが変わってショックが共通になりました。
上がＭ/Ｃ後下がＭ/Ｃ前です。複雑ですが刻々と変更はされてます。
常に進化させていくためでしょうか(^<^)
ショックに違いないので、純正交換タイプの足回りに問題はないです。
ねじ部のカバーだけでこれだけトライ＆エラーが繰り広げられてるんですね（＾ｖ＾）
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